齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它首要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘,外殼及齒條導(dǎo)塊等構(gòu)成,轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端,與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便翻滾,股動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向 盤翻滾的方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)向器齒條的動(dòng)作,通過轉(zhuǎn)向器齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭,傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上,從而使車輪翻滾。齒輪齒條式,轉(zhuǎn)向器具有下列利益.
(1)結(jié)構(gòu)筒單,結(jié)構(gòu)輕盈。由于齒輪箱小,齒條本身具有傳動(dòng)桿系的作用,因此,它不需耍循舉世式轉(zhuǎn)向器上所運(yùn)用的拉桿
(2)因齒輪和齒條直接嚙合,操作活絡(luò)性非常高。
(3)滑動(dòng)和翻滾阻力小,轉(zhuǎn)矩傳遞功能較好,因此,轉(zhuǎn)向力非常輕。
(4)轉(zhuǎn)向組織總成徹底封閉,可免于維護(hù)。 為了實(shí)現(xiàn)在各種跋涉條件下轉(zhuǎn)向盤上所需求的力都是最佳值，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上采用了電子控制系統(tǒng)。 電子控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是根據(jù)汽車的工作狀況控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔佐系統(tǒng)的工作。例如根據(jù)車輛跋涉車速、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向盤翻滾速度以及車輪側(cè)滑量等要素，控制轉(zhuǎn)向進(jìn)程中輔佐系統(tǒng)的油流量。這是比較復(fù)雜的工作進(jìn)程，該進(jìn)程的控制采用電子控制最為適合。 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向的辦法較多，現(xiàn)在有電子控制前輪、后輪及前后四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們分別閃現(xiàn)出了不一樣的優(yōu)勢(shì)，如有的可獲得最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力特性、最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向回正特性、改善跋涉的穩(wěn)定性以及節(jié)能降低成本的作用；有的前進(jìn)轉(zhuǎn)向才能和轉(zhuǎn)向照應(yīng)性�，F(xiàn)在電控前輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向辦法較遍及，它可通過控制轉(zhuǎn)向力，保證汽車停駛或低速跋涉時(shí)轉(zhuǎn)向較簡(jiǎn)潔，而高速跋涉時(shí)又保證安全。小汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向展開意向是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特點(diǎn)是汽車在轉(zhuǎn)向上只做細(xì)微操作及緩慢改動(dòng)時(shí)，或在改動(dòng)跋涉路線而又高速跋涉時(shí)，后輪與轉(zhuǎn)向盤翻滾方向底子一起，這么行車搖晃小，穩(wěn)定性好。在車輛出入車庫、支配轉(zhuǎn)彎跋涉及大轉(zhuǎn)彎或做“U”形調(diào)頭時(shí)，后輪與轉(zhuǎn)向盤翻滾方向相反，可使汽車簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎，具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑，電子控制大多是根據(jù)駕御工況調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角的巨細(xì)，抵達(dá)前進(jìn)轉(zhuǎn)向特性和轉(zhuǎn)向照應(yīng)性，以及改善高速跋涉的穩(wěn)定性等意圖。 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他電子控制系統(tǒng)一樣也是由傳感器、電控單元和鼓舞器(或?qū)嵭衅?構(gòu)成的。傳感器首要是查看操作者的轉(zhuǎn)向意志，一般轉(zhuǎn)向辦法都是操作轉(zhuǎn)向盤，只需扭力桿扭轉(zhuǎn)角抵達(dá)4°，不管是向左或是向右，只需在平衡位置上違背4°，傳感器就能夠查看出來�，F(xiàn)在運(yùn)用行星齒輪組作為傳動(dòng)元件，查看精度進(jìn)一步前進(jìn)。設(shè)定查看扭力桿轉(zhuǎn)角為4°時(shí)初步給予助力，是由于角度設(shè)得太大，助力給得過晚，則助力體現(xiàn)不了應(yīng)有的作用，角度過小則過于活絡(luò)，有損操作穩(wěn)定性。電子控制設(shè)備的基礎(chǔ)是一個(gè)小型專用計(jì)算機(jī)。首要的鼓舞器和實(shí)行元件是直流電動(dòng)機(jī)和離合器。 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)備開始設(shè)定在車速處于30km／h以上時(shí)自動(dòng)免除動(dòng)力轉(zhuǎn)向功用。再后來又展開了一種全域供給動(dòng)力轉(zhuǎn)向功用的系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力與車速有關(guān)�，F(xiàn)在在用的電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無一例外地都把一般無助力轉(zhuǎn)向作為后備，一旦助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)某種缺點(diǎn)時(shí)，大家能夠依托手動(dòng)轉(zhuǎn)向把車開回修補(bǔ)站,齒輪齒條式便于修補(bǔ)；修補(bǔ)價(jià)格低。 電子轉(zhuǎn)向式便當(dāng)，不操心。
